متنوع

تتطلب البعثات غير المأهولة إلى المريخ استراتيجية هبوط جديدة كما تقول الدراسة

تتطلب البعثات غير المأهولة إلى المريخ استراتيجية هبوط جديدة كما تقول الدراسة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

هدف كثير من الناس حول العالم هو رؤية البشر على سطح المريخ. لتحقيق هذا الهدف ، يعمل العلماء من جميع أنحاء العالم بجد لتطوير التكنولوجيا والتفكير في المشكلات المحتملة.

راجع أيضًا: المريخ: 56 عامًا من الاستكشاف من 1 مارس إلى الاستكشاف

لن يكون إرسال البشر إلى المريخ أمرًا سهلاً ، وكما ذكر إيلون ماسك ، فإنه أمر خطير أيضًا. ولكن قبل أن نتعامل مع قضايا مثل العثور على الطعام والماء ، تأتي مهمة هبوط مركبة فضائية على سطح الكوكب الأحمر.

كانت هذه هي المشكلة التي تم تناولها في دراسة حديثة أجراها باحثون من قسم هندسة الطيران في جامعة إلينوي في أوربانا شامبين.

إيجاد التوازن بين الكتلة والقوة

حتى الآن ، فإن أثقل مركبة على اتصال بالمريخ هي مركبة Curiosity Rover التي تزن 1 طن متري ؛ من المحتمل أن تكون المهمة المستقبلية في نطاق يتراوح من 5 إلى 20 طنًا. إن معرفة كيفية هبوط كتلة أكبر على المريخ بأمان أمر بالغ الأهمية لأي مهمة مستقبلية للمريخ.

في الماضي ، عندما تدخل مركبة فضائية الغلاف الجوي للمريخ ، يتم إبطاء سرعتها عن سرعتها الأسرع من الصوت عن طريق نشر مظلة ، ثم يتم زيادة ذلك بواسطة محركات الصواريخ أو الوسائد الهوائية التي تساعدها على المناورة بالسرعة والزاوية المناسبة لهبوط سلس.

قال زاك بوتنام ، الأستاذ المساعد في قسم هندسة الطيران بجامعة إلينوي في أوربانا: "لسوء الحظ ، لا تتسع أنظمة المظلات بشكل جيد مع زيادة كتلة السيارة. الفكرة الجديدة هي إزالة المظلة واستخدام محركات صاروخية أكبر للهبوط". - حملة.

التقنيات الحالية لا تتوسع

تتضمن الطريقة الحالية الكثير من استخدام الوقود الذي يزيد من كتلة السيارة. تؤدي زيادة كتلة السيارة إلى زيادة تكلفة السيارة بالإضافة إلى خطر تجاوزها لقدرات الإطلاق الحالية. المزيد من الوقود الدافع سيقلل أيضًا من فرصة الحمولة للإنسان أو المعدات العلمية.

قال بوتنام: "عندما تطير مركبة بسرعة تفوق سرعة الصوت ، قبل إطلاق محركات الصواريخ ، يتم إنشاء بعض الرفع ، ويمكننا استخدام هذا الرفع للتوجيه".

"إذا قمنا بتحريك مركز الجاذبية بحيث لا يتم تعبئته بشكل موحد ، ولكن أثقل من جانب واحد ، فسوف يطير بزاوية مختلفة."

يبحث البحث الجديد في طرق للاستفادة من عدم توازن الضغط بين الجزء العلوي والسفلي من السيارة واستخدام رافعة السيارة للمساعدة في توجيه السيارة. قال بوتنام "لدينا قدر معين من سلطة التحكم أثناء الدخول والنزول والهبوط - أي القدرة على التوجيه".

"بشكل مفرط الصوت ، يمكن للمركبة استخدام المصعد للتوجيه. بمجرد إشعال محركات الهبوط ، تحتوي المحركات على كمية معينة من الوقود الدافع. يمكنك تشغيل المحركات بطريقة تجعلك تهبط بدقة شديدة ، ويمكنك نسيان الدقة واستخدام كل شيء للهبوط بأكبر مركبة فضائية ممكنة ، أو يمكنك إيجاد توازن بينهما ".

"السؤال هو ، إذا علمنا أننا سنضيء محركات الهبوط ، على سبيل المثال ، 3 Mach ، فكيف ينبغي لنا توجيه السيارة ديناميكيًا في نظام تفوق سرعة الصوت بحيث نستخدم أقل كمية من الوقود ونزيد من كتلة الحمولة التي يمكننا الهبوط فيها؟ "

أوضح بوتنام: "لزيادة مقدار الكتلة التي يمكننا الهبوط على السطح إلى أقصى حد ، فإن الارتفاع الذي تشعل عنده محركات الهبوط مهم ، ولكن أيضًا الزاوية التي يصنعها متجه السرعة مع الأفق - ما مدى الانحدار الذي ستصل إليه". .

أوضحت الدراسة كيفية الاستفادة المثلى من ناقل الرفع باستخدام تقنيات التحكم المثلى. تستكشف الدراسة كيف يمكن استخدام هذه الأفكار عبر مجموعة من ظروف التسليم بين الكواكب وخصائص المركبات.

"تبين أنه من الأفضل دخول الغلاف الجوي مع توجيه ناقل الرفع لأسفل ، وبالتالي فإن السيارة تغوص. ثم في اللحظة المناسبة تمامًا بناءً على الوقت أو السرعة ، قم بالتبديل للرفع ، بحيث تسحب السيارة للخارج وتطير وقال بوتنام "على ارتفاع منخفض".

"يتيح ذلك للمركبة قضاء المزيد من الوقت في الطيران على ارتفاع منخفض حيث تكون كثافة الغلاف الجوي أعلى. وهذا يزيد من المقاومة ، ويقلل من كمية الطاقة التي يجب إزالتها بواسطة محركات الهبوط."


شاهد الفيديو: ماذا بعد كاسيني-هويقنز بعثات لمراكب فضائية اخرى (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Mikalrajas

    سؤال مضحك جدا

  2. Duzilkree

    لا تكون عصبيًا ، فمن الأفضل وصف الخطأ بالتفصيل.

  3. Coireail

    يتم الحصول على الدعائم

  4. Panteleimon

    أعتقد أنك مخطئ. I offer to discuss it. Write to me in PM, we'll talk.

  5. Dit

    اعذروني على ما ادرك انه تدخل ... هذا الموقف. يمكننا مناقشة. اكتب هنا أو في PM.

  6. Utbah

    معلومات قيمة

  7. Bardene

    في ذلك شيء ما. شكرا على النصيحة ، كيف يمكنني أن أشكرك؟



اكتب رسالة