متنوع

محرك الديزل مقابل EV: أيهما أفضل؟

محرك الديزل مقابل EV: أيهما أفضل؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الديزل مقابل EV ، المعركة! أي من هذين النوعين من أنواع الدفع للمركبة أفضل من الآخر؟

ذات صلة: الاختلاف بين محركات البنزين ومحركات الديزل

كما ستكتشف قريبًا ، ليس من السهل الإجابة على هذا السؤال كما قد يبدو على السطح. على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون لديك رأي في الأمر ، إلا أن الحقيقة أكثر دقة مما قد تبدو في البداية.

هل السيارات الكهربائية أفضل من الديزل؟

من أجل تحديد الأفضل ، نحتاج حقًا إلى تحديد المقاييس التي سنستخدمها. بمعنى آخر ، ما هي الطريقة الأفضل؟

إذا كنا نتحدث عن انبعاثات الكربون ، وكفاءة الوقود ، والتلوث الضوضائي ، وجودة الهواء ، فمن الواضح أن المركبات الكهربائية هي الفائز الصريح. ومع ذلك ، إذا كنا نتحدث عن عزم الدوران أو السعر الأولي ، فستفوز السيارات التي تعمل بمحرك ديزل.

على الرغم من أن السيارات التي تعمل بالديزل هي ملوثات رئيسية ، يجب ألا يغيب عن البال أن بعض مكونات المركبات الكهربائية يمكن أن تكون ضارة بالبيئة بشكل خاص ، خاصة بطارياتها.

تعتمد الإجابة حقًا على الغرض الذي سيتم استخدام السيارة من أجله. بالنسبة للكثيرين ، من المحتمل أن يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والمدى ، والسعر الأولي ، وتكاليف صيانة ما بعد البيع هي العوامل الحاسمة عند شراء سيارة جديدة.

اعتمادًا على نوع السيارة والاستخدام المطلوب ، قد تكون هناك خيارات محدودة. على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى سيارة تمتلك قدرًا كبيرًا من قوة السحب ، فقد يكون من الأفضل استخدام محرك ديزل.

ومع ذلك ، فإن شاحنات بيك آب EV ، وحتى سيارات نصف النهائي ، تتحسن طوال الوقت ، ومن المرجح أن تمنح الإصدارات التي تعمل بالديزل فرصة للحصول على أموالها قريبًا جدًا.

ومع ذلك ، في حين أن الشركات ، مثل Tesla ، تعتقد أن الشاحنات الكهربائية ستكون أنظف وأرخص في التشغيل من نظيراتها التي تعمل بالديزل ، إلا أنها ليست صفقة منتهية.

سيخبرك أولئك الذين يفضلون محركات الديزل أنه ، بالنسبة لأساطيل الشحن لمسافات طويلة ، لا يزال المدى وإعادة الشحن يمثلان عقبة كبيرة للكهرباء 18 عجلة للتغلب عليها.

صرح جون ميلز ، المتحدث باسم شركة Cummins Inc. المصنعة للمحركات ، لـ Bloomberg أنه "في الوقت الحالي ، لا نعتقد أنه قابل للتطبيق. إنها أكثر قابلية للتطبيق عندما يكون لديك طرق أقصر وأحمال أقل وتكون قادرًا على إعادة الشحن ".

في حين أن محركات الديزل و EV لها مزاياها وعيوبها ، فإن الاختيار غالبًا ما يرجع إلى الاختيار الشخصي والمتطلبات العملية من المشتري. على الرغم من أن التدخل الحكومي يزيد من صعوبة تصنيع بعض أنواع مركبات الديزل.

على مدى العقد المقبل، 24 أوروبية يبلغ عدد سكانها 60+ مليون الناس ، سوف يسنون حظرًا على مركبات الديزل. عدد كبير من الدول ، بما في ذلك فرنسا والصين ، تحذو حذوها. قد يجعل هذا تصنيع واستخدام مركبات الديزل مكلفًا للغاية للاستمرار.

هل السيارة الكهربائية حقا أكثر كفاءة؟

هذا أمر صعب الإجابة عليه بسهولة. في حين أن هناك الكثير من الادعاءات بأن المركبات الكهربائية ليست أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي ، فإن العديد من هذه المصادر متحيزة.

وفقًا لمكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية ، "تتحول المركبات الكهربائية تقريبًا 59%–62% من الطاقة الكهربائية من الشبكة إلى الطاقة عند العجلات. سيارات البنزين التقليدية تتحول فقط حول 17%–21% من الطاقة المخزنة في البنزين لتزويد العجلات بالطاقة ".

ومع ذلك ، فإننا نتحدث هنا عن محركات الديزل ، ويمكنها على الأقل مضاعفة تحويل الطاقة لمحركات البنزين.

يقدر أن بين 85% و 90% من الكهرباء التي يتم توصيلها وتخزينها في بطارية السيارة الكهربائية يستخدمها المحرك الكهربائي للسيارة. بعبارة أخرى ، تصل إلى 90% من الطاقة المولدة تستخدم في عمل السيارة.

يمكن حساب الفرق بين الكفاءة الإجمالية التي يطالب بها مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية وكفاءة محرك المركبات الكهربائية من خلال الخسائر التي تُعزى إلى شحن البطارية وتفريغها ، وبالنسبة لبعض السيارات ، تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر و عاد ثانية.

لتوضيح هذه النقطة أكثر قليلاً ، إليك مناقشة مثيرة للاهتمام بواسطة Brian Feldman على Quora. لكن تذكر أن هذه المناقشة تتعلق بمحركات البنزين. كمرجع ، تتجول مركبات البنزين38 كيلو واط ساعة للغالون الواحد (8.3 كيلو واط ساعة / لتر) وتميل محركات الديزل الحديثة إلى الالتفاف 70 ميلا في الغالون (29.7 كم / لتر).

"فكر في Tesla Model S ، الذي يتوفر به 85 كيلو واط ساعة بطارية و 265 ميلاً نطاق.

فكر في سيارة مماثلة تعمل بالغاز ، والتي تحصل عليها 35 ميلا في الغالون. يحتوي البنزين على حوالي 33 كيلو واط ساعة من الطاقة لكل جالون.

يستخدم تسلا 320 واط / ميل من الطاقة (85 كيلو واط ساعة / 265 ميلاً). تستخدم السيارة التي تعمل بالغاز 940 واط / ميل من الطاقة (33 كيلو واط ساعة / 35 ميلاً).

بمجرد أن تصبح الطاقة على متنها (دون احتساب كفاءة توليد الطاقة أو تكرير النفط أو الشحن) ، تستخدم تسلا حوالي ثلث الطاقة التي تستخدمها السيارة المماثلة التي تعمل بالبنزين ".

بناءً على متوسط ​​الأرقام المتوفرة لمحركات الديزل ، لا تزال المركبات الكهربائية أكثر كفاءة بنحو الثلث.

"لكن ،" قد تسأل ، "أليست هذه الكهرباء المولدة من محطات الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري؟" في حين أن هذا صحيح بالتأكيد بالنسبة لنسبة كبيرة من الكهرباء التي توفرها الشبكة حول العالم ، فهل هذا عادل حقًا؟

بعد كل شيء ، بالنسبة لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالديزل ، يجب العثور على الزيت واستخراجه وتكريره ونقله إلى محطات الوقود قبل ضخه في الخزان. قد يكون هذا أكثر أو أقل مقارنة بالطاقة المستخدمة لتزويد الطاقة لتوليد الكهرباء.

ولكن مع بدء مزيج الطاقة في كل بلد في دمج المزيد من مصادر الطاقة المتجددة والمنخفضة الانبعاثات (الطاقة النووية ، وطاقة الرياح ، والطاقة الشمسية ، وما إلى ذلك) ، ستستمر الفجوة بين الديزل والمركبات الكهربائية في التوسع على هذا الصعيد.

هذا أيضًا لا يبدأ في النظر في تأثير وقود الديزل فيما يتعلق بالاستدامة المستقبلية والأثر البيئي.

كم يكلف شحن سيارة كهربائية؟

جميع المركبات لها تكلفة لتشغيلها ، بما في ذلك السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، على عكس المركبات التي تعمل بالبنزين ، فإن تكاليف تشغيل المركبات الكهربائية تميل إلى أن تكون أقل بكثير على مدار عمر السيارة. هذا لأن المركبات لديها عدد أقل من الأجزاء المتحركة التي تتعطل أو تبلى. يدفع أصحاب السيارات الكهربائية ضرائب أقل ، ويدفع البعض أيضًا ضرائب أقل.

تقدم العديد من البلدان حول العالم أيضًا حوافز مالية لشراء المركبات الكهربائية ، مثل المنح أو المخططات الأخرى ، للمساعدة في جعل تكلفة المركبات في المتناول.

يمكن أن تختلف تكاليف شحن المركبات الكهربائية ، على الرغم من أن العديد من المدن تقدم أيضًا نقاط شحن مجانية. لدى EDF Energy مقالة متعمقة إلى حد ما حول هذا الأمر ، ولكن للإيجاز ، نقدم بعض التكاليف النموذجية هنا:

تميل نقاط الشحن السريع (من النوع الذي ستجده على الطرق السريعة) إلى أن تكون أكثر تكلفة ، نظرًا لراحتها الإضافية لسائقي المركبات الكهربائية.

في المملكة المتحدة ، "تكلفة أجهزة الشحن السريع Pod Point 23p / كيلوواط ساعة في Lidl و 24p / كيلوواط ساعة في Tesco ، وهو على وشك £6-7 إلى عن على 30 دقيقةق من الشحن (حوالي 100 ميل من النطاق) "، وفقًا لـ EDF.

بالنسبة لمالكي Tesla ، وحيث تتوفر Tesla Superchargers ، تتراوح التكاليف من المجانية إلى24p لكل كيلوواط ساعة. يعتمد هذا على وقت شرائك سيارة Tesla الخاصة بك وعلى المستوى الذي أنت فيه حاليًا ، إذا كان مناسبًا.

يُنصح بالاتصال بـ Tesla للحصول على أحدث المعلومات المتعلقة بالتكاليف.

بالنسبة إلى غير مالكي Tesla ، تختلف رسوم الشحن حسب الشبكة التي تستخدمها. قد يتم تطبيق رسوم التسجيل والاشتراك والاتصال.

عندما تقوم بالشحن من المنزل ، ستعتمد التكاليف على مورد الطاقة والتعريفات ذات الصلة. وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية:

"إذا كانت تكاليف الكهرباء 0.11 دولار للكيلوواط / ساعة، شحن EV مع a 70 ميلاً النطاق (بافتراض أنه مستنفد بالكامل 24 كيلوواط ساعة البطارية) سيكلف حوالي $2.64 للوصول إلى الشحن الكامل.

هذه التكلفة هي نفس تكلفة تشغيل مكيف هواء مركزي متوسط ​​لحوالي 6 ساعات. لمقارنة تكاليف التزود بالوقود للطرازات الفردية للمركبات التقليدية والمركبات الموصولة بالكهرباء ، راجع حاسبة تكلفة السيارة.

بالنسبة لشحن السيارات الكهربائية ، يمكن أن تختلف التكاليف قليلاً. يوصى بالرجوع إلى التقرير المعنون "مقارنة تكاليف الطاقة لكل ميل للسيارات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالبنزين".

إيجابيات وسلبيات محركات السيارات الكهربائية والديزل

لسهولة الرجوع إليها ، وبفضل allstarcard.co.uk ، أنشأنا الجدول التالي لاستكشاف مزايا وعيوب كلا النوعين من المحركات. لا يُقصد بهذا بأي حال من الأحوال أن يكون شاملاً ، ولأغراض توضيحية فقط.

ما هي مزايا وعيوب السيارة الكهربائية؟

مزايا

  • انبعاثات صفرية (باستثناء توليد الكهرباء من الشبكة)
  • الحد الأدنى من التلوث الضوضائي وتجربة سفر هادئة
  • صفر ضريبة على الطرق ورسوم الازدحام
  • تقدم صورة خضراء - لكنها ليست فائدة ملموسة
  • قيمة متبقية عالية
  • تسريع فوري
  • يمكن تخفيض التكاليف الأولية من الحوافز الحكومية والإعفاءات الضريبية
  • تكاليف الصيانة أقل بكثير على مدى عمر المركبات مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي

سلبيات

  • غالي الثمن للشراء
  • نطاق محدود
  • وقت طويل لإعادة الشحن
  • ندرة نقاط الشحن
  • عادة ما يتم توليد الكهرباء بواسطة محطات الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري ، لذلك قد تعوض عن الغرض من "التحول إلى البيئة"
  • خطر على المشاة من النهج الصامت

ما هي مزايا وعيوب سيارة الديزل؟

مزايا

  • تكلفة عمر أقل من البنزين بسبب انخفاض الاستهلاك
  • تدوم المحركات لفترة أطول وتتحمل عدد أميال أعلى بكثير من بترو
  • أكثر كفاءة (بحوالي 25% مقارنة بالبنزين) لذا فإن تكاليف الوقود أقل ، مما يوفر بقاء أسعار المضخات قريبة. يصبح ميلا للجالون الأفضل لديزل أكثر وضوحًا خلال الرحلات الطويلة. يمكن أن تكون بعض محركات الديزل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من محركات البنزين الهجين
  • أنتج كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون ، لذا فإن ضريبة الطريق أقل من ضريبة البنزين - لكنها تعتمد على السياسة
  • يعني عزم الدوران العالي أو قوة السحب أن تسارعًا متوسط ​​المدى لسيارات الديزل الأكبر غالبًا ما يكون أفضل من السيارات الرياضية. قوة السحب هذه هي سبب استخدام الديزل للمركبات التجارية: يمكنه سحب أحمال أكبر بكثير من أي خيار آخر هنا
  • تميل إلى الاستهلاك بمعدل أقل من محركات البنزين / البنزين
  • يمكن لمحركات الديزل التعامل مع أنواع مختلفة من الوقود بخلاف الديزل التقليدي. يمكن للديزل الحيوي أن يغير قواعد اللعبة بالنسبة لمحركات الديزل في المستقبل

سلبيات

  • أغلى من شراء البنزين (تاريخياً)
  • تنتج أكاسيد النيتروز ، والهيدروكربونات ، والجسيمات ، لذلك ليس بالضرورة أكثر اخضرارًا من البنزين وبالتأكيد سيئ مقارنة بالمركبات الكهربائية
  • التأمين أعلى لمحركات الديزل بدلاً من محركات البنزين ، بنسبة تصل إلى 15% - لأن استبدالها أو إصلاحها يكلف أكثر
  • تتطلب المحركات عمومًا خدمة روتينية أقل قليلاً ولكن إذا حدث خطأ ما ، فإن تكاليف الإصلاح تكون أعلى. تظهر أحدث الأرقام أن محركات الديزل أقل موثوقية من البنزين
  • سعر الوقود المتقلب
  • النفط هو مورد محدود

يرجى ملاحظة أن ما ورد أعلاه هو ملخص تقريبي لكل نوع من إيجابيات وسلبيات كل نوع من المحركات - فهو ليس شاملاً بأي حال من الأحوال. في نهاية اليوم ، ستقود احتياجاتك ورغباتك الخاصة في النهاية (أعذر التورية) ، اختيارك للمحرك.

ولكن ، مع مرور الوقت ، من المحتمل أن تؤدي التكلفة البيئية العالية لمحركات الديزل إلى التخلص التدريجي منها تمامًا. وهذا اعتبار آخر - هل يعقل شراء سيارة تعمل بالديزل الآن ، عندما يصبح الوقود صعبًا ، إن لم يكن من المستحيل العثور عليه في العديد من الأماكن؟

مع تزايد ندرة النفط وارتفاع الأسعار ، وانتقال توليد الكهرباء إلى مصادر متجددة حصريًا ، يمكن أن تعني الاقتصاديات الأساسية أيضًا أن المعركة بين المركبات الكهربائية ومحركات الديزل قد حُسمت بالفعل.

ما لم يكن باستطاعة وقود الديزل الحيوي "إنقاذ لحم الخنزير المقدد للديزل" في المستقبل. فقط الوقت كفيل بإثبات.


شاهد الفيديو: تحدي ومقارنة هايبرد مع سيارة وقود (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Oedipus

    الرسالة الممتازة هي))) شجاع

  2. Thain

    أعتقد أن هناك دائما احتمال.

  3. Moogugrel

    وجهة نظر ذات صلة ، فضولي.



اكتب رسالة