معلومات

تم شحن بوينج بشكل إضافي لميزات السلامة التي يمكن أن تمنع تحطم طائرة 737 Max 8s

تم شحن بوينج بشكل إضافي لميزات السلامة التي يمكن أن تمنع تحطم طائرة 737 Max 8s


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يبدو أن كلا من طائرتي Boeing 737 MAX 8 اللتين تحطمتا مؤخرًا تفتقران إلى ميزات الأمان الهامة. ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن السبب في ذلك هو أن الشركة المصنعة فرضت رسومًا إضافية عليهم ما اختارت شركات الطيران عدم دفعه.

انظر أيضًا: كيفية التحقق مما إذا كانت طائرتك هي طائرة بوينج 737 ماكس 8 قبل الطيران

تراجعت طائرتان من أحدث وأحدث طائرات بوينج مباشرة بعد الإقلاع في الأشهر الستة الماضية مما أسفر عن مقتل أكثر من 340 شخصًا. منذ الكارثة الثانية ، رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 ، تم إيقاف جميع طرازي بوينج 737 ماكس 8 و 9 من قبل سلطات الطيران حتى نهاية التحقيق.

إرث شد الوجه

أقلعت أول طائرة بوينج 737 في عام 1967 ، وكان هذا الطراز أحد أكثر الطائرات نجاحًا منذ ذلك الحين. على مر السنين ، مرت بالعديد من الترقيات ، كان أحدثها أيضًا الأكثر شمولاً.

بعد إطلاقها مباشرة ، حققت طرازات ماكس الجديدة نجاحًا فوريًا ، حيث طلبت شركات الطيران أربعمائة منها خلال الأشهر الستة الأولى ، واليوم ، لدى بوينج طلبات لأكثر من خمسة آلاف طائرة. كما ذكرنا سابقًا ، يشير عملاق التصنيع إلى طراز MAX 8 الجديد باعتباره الجيل التالي من طرازه الأكثر شعبية.

تم تنفيذ بعض التغييرات الرئيسية ، مثل المحرك الجديد الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ليس مصدر الطاقة جديدًا فحسب ، بل غيرت شركة Boeing أيضًا موقع المحركات ، مما قد يقودنا إلى الاقتراب من السبب المحتمل للمأسيتين.

الرحلات الجوية المنكوبة بالمثل

تميل المصادر المطلعة على الأمر إلى الاعتقاد بأن أحد الأسباب المحتملة وراء كلا الحادثين يمكن ربطه بالمحرك الأكبر الموجود في مكان أعلى في جسم الطائرة. هذا يمكن أن يتسبب في رفع مقدمة الطائرة.

هناك أجهزة استشعار تراقب جميع أجزاء الطائرات الحديثة وترسل المعلومات إلى الكمبيوتر الأساسي. واحد منهم يسمى زاوية من جهاز استشعار الهجوم الذي يقرأ زاوية الطائرة بالنسبة للهواء القادم. عندما يكتشف هذا المستشعر زاوية عالية بشكل خطير ، يمكنه إرسال إشارات إلى الكمبيوتر لدفع الأنف لأسفل لتجنب التوقف.

تُعرف ميزة الأمان الأخرى باسم "ضوء الخلاف" ، والذي يتم تشغيله عندما تكتشف المستشعرات المذكورة وجود تناقضات. لم يتم تضمين أي من معدات السلامة هذه في سعر التجزئة الأساسي للطرازين MAX 8 و 9. تفرض Boeing رسومًا إضافية عليهم.

ونظرًا لأن معظم سلطات الطيران وافقت على أنها ليست ميزات إلزامية ، فلن تضطر شركات الطيران إلى دفع أموال إضافية لتثبيتها. حقيقة أنه لا يتم تضمين جميع الميزات في السعر الأساسي للطائرة معروفة جيدًا ، فإن بعض شركات النقل تريد إرضاء ضيوفها بمساحة أكبر للأرجل ، أو إضاءة مربي الحيوانات.

على الرغم من أنه من الحقائق الأقل شهرة أن مصنعي الطائرات غالبًا ما يتقاضون رسومًا إضافية مقابل ميزات الملاحة أو السلامة ، كجزء من أهدافهم الربحية المتزايدة باستمرار.

بعد التحقيقات ، وعدت شركة Boeing بالفعل بأن إحدى هذه الميزات ، سيتم تضمين الضوء الخلافي في المعدات القياسية لجميع طائرات MAX 8 و 9. كما وعدوا بتحديث البرامج ذات الصلة. قال محامي الطيران مارك إتش جودريتش ، وهو أيضًا طيار اختبار هندسي سابق:

"هناك الكثير من الأشياء التي لا ينبغي أن تكون اختيارية ، والعديد من شركات الطيران تريد أرخص طائرة يمكنك الحصول عليها. وبوينغ قادرة على أن تقول ، "مرحبًا ، لقد كانت متاحة"

نأمل ، في المستقبل ، أن تدرج الشركات جميع ميزات الأمان في سعر النموذج القياسي وتتنافس من أجل الربح حيث تكون أقل خطورة.


شاهد الفيديو: شركة بوينغ تجري رحلات تجريبية على طائرة 737 ماكس المعدلة (يونيو 2022).